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哲学图书方面，哲学家邓晓芒新作《走向语言学之后——当代形而上学的重建(第一卷：对西方形而上学的检讨)》正式出版，全书共三卷，力图以“语言学之后”来超越西方形而上学的“物理学之后”和中国形而上学的“伦理学之后”，进而重建当代形而上学。有关“分配正义”的研究近几十年来在政治哲学研究中脱颖而出——应该如何安排我们的社会制度和经济制度，以公平分配社会合作的利益和负担？《牛津分配正义手册》作为专门讨论分配正义的学术参考类著作，对政治哲学的核心领域进行了极具广度和深度的探索，本书可为致力于正义理论的人们提供丰富有益的资源。

去年11月习近平主席宣布“5年5万名美国青少年来华交流学习”项目后，兰蒂致信习近平主席，希望马斯卡廷高中也能参与其中。不久，兰蒂就收到了习近平主席的复信，表示欢迎马斯卡廷的学生们参与到这个项目中来。

六是践行人类命运共同体理念，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。国铁集团坚持共商共建共享理念和高标准、可持续、惠民生原则，打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目，促进了经贸往来，增进了民生福祉，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案，惠及越来越多的共建国家和人民，为高质量共建“一带一路”作出了铁路贡献。雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列，累计发送旅客近500万人次；中老铁路客货两旺，国际黄金大通道作用日益彰显，老挝段日均开行旅客列车从开通初期的2列增至目前的10列，累计发送跨境旅客27.3万人次，跨境货物列车由开通初期的日均2列增至目前的14列，累计运输跨境货物近1000万吨；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营，累计发送旅客超880万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务；国际班列开行数量和运行品质持续提升，2016年中欧班列统一品牌以来，中欧班列年开行数量由当年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。积极参与高水平共建西部陆海新通道，2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，集装箱货物年发送量保持了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

这条道路是尊重历史、符合国情、顺应人心的正确选择。习近平总书记强调，“这条道路着眼中华民族根本利益和整体利益，最大限度把各民族凝聚起来，实现各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展”，深刻阐明了这条道路的独特优势和前进方向；强调“这条道路坚持各民族一律平等，反对民族压迫和民族歧视，确保各族人民真正获得平等政治权利、共同当家做主人”，深刻总结了这条道路的成功之道和价值理念；强调“这条道路正确把握维护国家统一和实行民族区域自治的关系，坚持统一和自治相结合、民族因素和区域因素相结合，推动中华民族成为认同度更高、凝聚力更强的命运共同体”，深刻阐明了这条道路的重要原则和根本任务。这三个方面的阐释，把中华民族共同体建设作为中国特色解决民族问题正确道路的出发点和落脚点，深刻揭示了这条道路的核心要义、本质内涵和时代特征。沿着这条道路，党的民族工作不断取得历史性进步，我国少数民族面貌、民族地区面貌、民族关系面貌、中华民族面貌发生了翻天覆地的历史性巨变，中华民族共同体建设进入新阶段。实践证明，这条道路是完全正确的。

建设金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地，发起金砖国家加强供应链合作倡议、贸易投资与可持续发展倡议，首次举办应对气候变化高级别会议，宣布设立“中国—金砖国家新时代科创孵化园”，探索建立“金砖国家全球遥感卫星数据与应用合作平台”，共建“金砖国家可持续产业交流合作机制”，探索建立数字教育合作机制……中国行动推动金砖务实合作不断发展。